近期，国内离心铸管行业经历了一次过山车式的行情。离心铸管价格起伏不定，背后的推手不仅有过快释放的离心铸管产能，还有不规范的离心铸管流通秩序。要防止离心铸管价格暴涨暴跌，就必须切实解决离心铸管产能过剩问题，并逐步建立规范有序的离心铸管流通秩序，以促进我国离心铸管业健康发展。
今年以来，宏观经济形势企稳回升，直接拉动了离心铸管价格的反弹。但是，由于国内离心铸管产能严重过剩，离心铸管价格反弹也导致离心铸管产量随之大幅反弹。今年7月全国离心铸管产量达5068万公吨，同比增长12.6%;8月离心铸管产量更高达5232.70万公吨，同比增长21.97%。产量过高，致使离心铸管供大于求矛盾突出，离心铸管价格迅速回落。
今年我国离心铸管行业在建项目投资额达到3400亿人民币，到2010年，上述项目将为我国增加至少5000万公吨离心铸管产能，这意味着明年我国离心铸管产能将达到7.1亿公吨，离心铸管产能过剩将进一步加剧。
虽然国家一再要求控制离心铸管产能过快增长，但离心铸管产能过剩问题一直未能得到解决，其背后有多方面的原因。就离心铸管厂而言，由于集中度太低，离心铸管厂之间无序竞争;只要离心铸管价格略高于成本，离心铸管厂就没有动力减产。就地方政府而言，离心铸管厂是纳税大户，每个地方都希望本地离心铸管厂扩产，淘汰落后产能和离心铸管厂跨区域兼并重组的阻力很大。
因此，要解决离心铸管产能过剩问题，就必须消除妨碍离心铸管厂兼并重组的各种阻力，切实推进离心铸管厂之间的兼并重组，提高离心铸管产业集中度，改变当前离心铸管厂无序竞争的格局。同时，要利用环保等政策手段，坚决淘汰落后产能。
在产能过剩问题亟待解决的同时，离心铸管流通领域的问题也不容忽视。
相对于离心铸管生产领域来说，离心铸管物流产业的集中度更低。据统计，我国各类离心铸管贸易商超过20万家，但年销售能力在1000万公吨的企业寥寥无几，绝大多数企业的离心铸管销售量都在10万公吨以下。
在推进离心铸管生产企业兼并重组的同时，国家还要高度重视离心铸管物流企业之间的兼并重组问题。在此基础上，推进离心铸管厂与物流企业之间的销售代理制，促使离心铸管物流企业由单纯的贸易商变为服务商，通过延伸产业链、提供加工配送服务赢得自己的市场地位。
